Прага: День четвертый
Sep. 22nd, 2011 04:39 pm![[personal profile]](https://www.dreamwidth.org/img/silk/identity/user.png){kind=small}
fraisy_grantУх, как я волновалась! В чужой стране выйти за пределы туристической тропы – такое мне не снилось и в эротических снах. Но быть в Чехии, и не посетить ни один замок было бы, мягко говоря, неразумно.
Замков в Чехии полным-полно, но опытные путешественники советуют держать ухо востро: этим красивым словом тут готовы обозвать любую развалюху старше 150 лет. Расхваленный Чешский Штернберг я с сожалением забраковала по причине удаленности. Как вариант, рассматривали Локет, что неподалеку от Карловых Вар, и Пругонице…но тут я обнаружила Крживоклат. А когда выяснилось, что по пути можно заглянуть еще и в Карлштейн, выбор был сделан.
Без ложной скромности могу сказать, что подготовилась я блестяще. Три дня проторчав на сайте Чешских железных дорог, перестала переключать раскладку с чешского на английский. Переписала в блокнот номера и расписание нескольких поездов. Досконально изучила карту и разобралась в тонкостях покупки билета….В общем, я собой ужасно горда!
Есть кой-какие хитрости. Перво-наперво следует определиться, какой из замков вы хотите посмотреть сначала. Ближе к Праге – Карлштейн, но через эту станцию поездов ходит больше. Поэтому мы отдали предпочтение Крживоклату, а в Карлштейн решили заехать на обратном пути.
Заморочка номер два поджидала нас на Главном вокзале в Праге – не так-то просто разобраться, где там у них касса. Но ничего: английский до Крживоклата доведет!
Заморочка номер три. Туристов, желающих посетить сразу несколько мест, интересует два вопроса: сколько покупать билетов, и можно ли по пути выйти из поезда, погулять и спокойно сесть на следующий? Я основательно порылась в сети и конкретно по нашему маршруту все-все поняла! Делюсь: в Чехии есть поезда двух видов, скорые и обычные. Отличаются они не только скоростью, но и маршрутом; проще говоря, обычный поезд вполне может сделать небольшой крюк, а скорый – срезать. А цена билета зависит от километража. И если до Бероуна мы ехали на скором поезде, вообще не заезжающем в Карлштейн, то обратно планировали ехать на обычном, маршрут которого на смешные несколько километров длиннее. Билет теоретически становится дороже на десяток крон, но контролеры тоже люди: могут закрыть на это глаза, а могут и прицепиться и выписать далеко не копеечный штраф. Рисковать или не рисковать – каждый решает сам за себя. Мы не стали. При покупке билетов я буквально на пальцах объяснила бойкому парнишке-кассиру, как будет выглядеть наш маршрут. Он и был прописан в каждом из двух наших билетов.
Заморочка номер четыре, ввергавшая меня в панику в Перми. Прямых поездов до Крживоклата не ходит – он, видите ли, находится малость на отшибе. Поэтому в городке Бероун надо пересаживаться на поезд, больше похожий на трамвай, из двух вагончиков. Он курсирует по одноколейке до Раковника. Граждане туристы, не трусьте! Большая часть публики, сошедшей в Бероуне, уверенно порысила к соседнему пути, где и стоял наш поезд. Любезный мальчик-контролер, дышавший воздухом на перроне, подтвердил, что мы ничего не попутали. Я уж не говорю о том, что нашего брата туриста, будь то немец, брит или итальянец, видно за версту.
Поезд Бероун-Крживоклат- просто какой-то паровозик из Ромашково! Одноколейка петляет в густых зеленых зарослях, за окнами тянется речка Бероунка с живописными порожками. И каждый второй местный житель кланяется машинисту и машет рукой вслед .
А Крживоклат – не замок, а пряничный домик. Он, на самом-то деле, действительно охотничий домик, только большой. После экскурсии оставалось время до поезда, поэтому мы свернули в ресторанчик «У оленя», совершенно пустой.
Карлштейн беззастенчиво заточен под туристическую индустрию: городишко буквально напичкан лавочками и кафешками. Не чуя беды, мы плелись в гору, обливаясь потом.
- Надо бы тебе панамку какую-нить прикупить, - озаботилась я. – Не хватало еще солнечный удар схлопотать….
Это была роковая ошибка. Поднявшись к замку, мы убедились, что денег на экскурсию нам не хватает….да-да, именно на стоимость проклятой панамки. Уезжать ни с чем было обидно, поэтому мы разменяли еврики у продавщицы по совершенно грабительскому курсу. Экскурсия на английском, по общему мнению, тех денег не стоила. А возвращаясь на вокзал, мы с неприятным изумлением обнаружили, что кафешки стремительно закрываются: ну а чо, замок-то открыт до шести! Чехи, кстати, вообще любят закрываться пораньше, а открываться попозже.
Со смешанными чувствами вернулись в Прагу, и стали соображать, где бы перекусить. Прямо у вокзала есть заведение «Потрефна Гуса», но оно довольно дорогое. Поэтому поужинали мы в баре «Толстая коала». Пытались выяснить у русскоговорящей официантки, как доехать до зоопарка на речном трамвайчике, но она, хоть и бегала в подсобку посоветоваться, ничем помочь не сумела.
Замков в Чехии полным-полно, но опытные путешественники советуют держать ухо востро: этим красивым словом тут готовы обозвать любую развалюху старше 150 лет. Расхваленный Чешский Штернберг я с сожалением забраковала по причине удаленности. Как вариант, рассматривали Локет, что неподалеку от Карловых Вар, и Пругонице…но тут я обнаружила Крживоклат. А когда выяснилось, что по пути можно заглянуть еще и в Карлштейн, выбор был сделан.
Без ложной скромности могу сказать, что подготовилась я блестяще. Три дня проторчав на сайте Чешских железных дорог, перестала переключать раскладку с чешского на английский. Переписала в блокнот номера и расписание нескольких поездов. Досконально изучила карту и разобралась в тонкостях покупки билета….В общем, я собой ужасно горда!
Есть кой-какие хитрости. Перво-наперво следует определиться, какой из замков вы хотите посмотреть сначала. Ближе к Праге – Карлштейн, но через эту станцию поездов ходит больше. Поэтому мы отдали предпочтение Крживоклату, а в Карлштейн решили заехать на обратном пути.
Заморочка номер два поджидала нас на Главном вокзале в Праге – не так-то просто разобраться, где там у них касса. Но ничего: английский до Крживоклата доведет!
Заморочка номер три. Туристов, желающих посетить сразу несколько мест, интересует два вопроса: сколько покупать билетов, и можно ли по пути выйти из поезда, погулять и спокойно сесть на следующий? Я основательно порылась в сети и конкретно по нашему маршруту все-все поняла! Делюсь: в Чехии есть поезда двух видов, скорые и обычные. Отличаются они не только скоростью, но и маршрутом; проще говоря, обычный поезд вполне может сделать небольшой крюк, а скорый – срезать. А цена билета зависит от километража. И если до Бероуна мы ехали на скором поезде, вообще не заезжающем в Карлштейн, то обратно планировали ехать на обычном, маршрут которого на смешные несколько километров длиннее. Билет теоретически становится дороже на десяток крон, но контролеры тоже люди: могут закрыть на это глаза, а могут и прицепиться и выписать далеко не копеечный штраф. Рисковать или не рисковать – каждый решает сам за себя. Мы не стали. При покупке билетов я буквально на пальцах объяснила бойкому парнишке-кассиру, как будет выглядеть наш маршрут. Он и был прописан в каждом из двух наших билетов.
Заморочка номер четыре, ввергавшая меня в панику в Перми. Прямых поездов до Крживоклата не ходит – он, видите ли, находится малость на отшибе. Поэтому в городке Бероун надо пересаживаться на поезд, больше похожий на трамвай, из двух вагончиков. Он курсирует по одноколейке до Раковника. Граждане туристы, не трусьте! Большая часть публики, сошедшей в Бероуне, уверенно порысила к соседнему пути, где и стоял наш поезд. Любезный мальчик-контролер, дышавший воздухом на перроне, подтвердил, что мы ничего не попутали. Я уж не говорю о том, что нашего брата туриста, будь то немец, брит или итальянец, видно за версту.
Поезд Бероун-Крживоклат- просто какой-то паровозик из Ромашково! Одноколейка петляет в густых зеленых зарослях, за окнами тянется речка Бероунка с живописными порожками. И каждый второй местный житель кланяется машинисту и машет рукой вслед .
А Крживоклат – не замок, а пряничный домик. Он, на самом-то деле, действительно охотничий домик, только большой. После экскурсии оставалось время до поезда, поэтому мы свернули в ресторанчик «У оленя», совершенно пустой.
Карлштейн беззастенчиво заточен под туристическую индустрию: городишко буквально напичкан лавочками и кафешками. Не чуя беды, мы плелись в гору, обливаясь потом.
- Надо бы тебе панамку какую-нить прикупить, - озаботилась я. – Не хватало еще солнечный удар схлопотать….
Это была роковая ошибка. Поднявшись к замку, мы убедились, что денег на экскурсию нам не хватает….да-да, именно на стоимость проклятой панамки. Уезжать ни с чем было обидно, поэтому мы разменяли еврики у продавщицы по совершенно грабительскому курсу. Экскурсия на английском, по общему мнению, тех денег не стоила. А возвращаясь на вокзал, мы с неприятным изумлением обнаружили, что кафешки стремительно закрываются: ну а чо, замок-то открыт до шести! Чехи, кстати, вообще любят закрываться пораньше, а открываться попозже.
Со смешанными чувствами вернулись в Прагу, и стали соображать, где бы перекусить. Прямо у вокзала есть заведение «Потрефна Гуса», но оно довольно дорогое. Поэтому поужинали мы в баре «Толстая коала». Пытались выяснить у русскоговорящей официантки, как доехать до зоопарка на речном трамвайчике, но она, хоть и бегала в подсобку посоветоваться, ничем помочь не сумела.
